Tips Modifikasi Road Race Beat Terlengkap

Cara dan Gambar Modifikasi Road Race Beat

Modifikasi motor saat ini sudah menjadi hobby yang sangat banyak peminatnya mulai dari kota sampai desa, seperti halnya kali ini saya akan berbagi kepada anda cara modifikasi road race motor beat beserta gambar setelah sebelumnya cara merawat motor matic injeksi honda dan yamaha.

Pada bahasan kali ini saya tulis baru bangun tidur bahkan belum cuci muka lagi. Jadi karena saya mau mencuci muka dan segera mandi pagi, langsung saja baca ulasan mengenai cara dan gambar modifikasi road race beat di bawah ini.

Cara modifikasi road race beat

Disini saya akan menjelaskan modifikasi honda beat road race 130cc dan jetup menjadi andalan. Sparepart ini dibuat khusus dengan diameter membesar yang fungsinya untuk menghandle pengapian dari motor. Sedangkan pada bagian ECU, modifikasi dengan melakukan pemasangan plggyback dari afi tech yang ori thailand punya. Bagian pembukaan dan penutupan klep kita masih mengandalkan durasi CLD yaitu dengan besar 280 derajat dan gunakan kepala silinder sebesar 0,5 mm. Pada perbandingan kompresinya buat jadi 12,8 dan ini membuat motor honda beat pgm f1 yang anda miliki akan mampu melesat kencang di sirkuit.

Gambar modifikasi road race beat

Keren bukan gambar hasil modifikasi road race beat diatas dan jangan lupa tunggu informasi otomotif lainnya dari saya.
Sampai disini ulasan mengenai tips modifikasi road race beat terlengkap dan atas kunjungannya saya ucapkan terima kasih.

Cara Merawat Motor Matic Injeksi Honda dan Yamaha

Cara merawat motor matic injeksi honda dan yamaha merupakan judul postingan yang saya ambil kali ini mengingat banyaknya orang yang bingung cara mudah merawat mesin atau aki motor injeksi, setelah sebelumnya yaitu cara setting motor injeksi dengan laptop yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda.

Cara Merawat Motor Matic Injeksi honda dan yamaha

Nah bagi anda yang sudah mempunyai motor injeksi pasti ingin bukan motornya terutama motor matic injeksinya selalu dalam kondisi prima. Kali ini saya akan coba berikan 7 tips merawat motor matic injeksi untuk anda semua.

1. Hal penting dilakukan yaitu sebelum anda pergi menggunakan motor matic injeksi, sebaiknya anda memanaskan mesinnya terlebih dahuulu dengan cara menghidupkan mesin selama 1 sampai 5 menit. Hal ini dilakukan agar pembakaran motor matic injeksi anda akan menjadi lebih sempurna.
2. Saat mengendarai motor matik injeksi, sebaiknya anda tidak menggebernya secara cepat atau melajukan dengan cara melepas selongsongan gas dengan cepat atau lambat. Hal ini biasanya akan memperpendek usia mesin motor matic injeksi yang anda miliki.
3. Rajinlah mengganti oli transmisi matic secara rutin, karena dengan begitu dapat memberikan solusi untuk pada mesin ataupun komponen-komponen lainnya. Saran saya ganti oli secara teratur setiap 5.000 km dan oli mesin setiap 1.000 km.
4. Diwajibkan untuk selalu memeriksa kondisi busi dan aki. Sebab kedua komponen ini merupakan hal yang sangat penting. Apabila sudah rusak maka segera ganti dengan yang baru dan harus orisinil jika mau awet seperti bawaan pabrik.
5. Ini juga harus diperhatikan, anda harus rajin memeriksa kondisi vant belt dan roller secara rutin. Karena jika tidak kita akan merasa tidak nyaman saat berkendara.
6. Motor matic biasanya menggunakan single shockbreaker. Maka tidak ada salahnya bagi kita untuk sering mengganti oli shockbreaker.
7. Hal terakhir yang harus anda perhatikan yaitu selalu mengecek tangki bensin. Pastikan tangki bensin tidak pernah kosong, karena motor injeksi dianjurkan supaya tidak mengisi bensin dalam keadaan tangki kosong.

Nah sampai disini ada yang di tanyakan ?, atau ada yang ingin menambahkan ?.
Sampai disini perjumpaan kita pada cara merawat motor matic injeksi honda atau yamaha dan besok saya akan kembali lagi dengan berbagai informasi menarik lainnya untuk anda.

Cara Setting Motor Injeksi Dengan Laptop

Cara setting motor injeksi dengan laptop - Selamat pagi sahabat otomotif semua, pada kesempatan kali ini saya akan menjelaskan kepada anda informasi mengenai cara setting motor injeksi menggunakan laptop setelah sebelumnya yaitu cara mencuci motor injeksi yang baik dan benar yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda.

Pada era teknologi motor injeksi sekarang, banyak bengkel umum yang sadar untuk segera mempelajari sistem pengkabutan bahan bakar elektronik ini. Salah satunya yaitu dengan diagnostic tool, semua kinerja kompenen dalam injeksi motor bisa dilihat dengan mudah. Sayangnya ATPM, baik Honda, Yamaha dan merk lainnya tidak menjual bebas perangkat ini dan dikhususkan hanya untuk bengkel resmi. Mendeteksi kerusakan atau setting motor injeksi bisa menggunakan Diagnostic Tool. Berikut ini sudah saya siapkan beberapa model diagnostic tool sesuai merk motor.

Cara Setting Motor Injeksi Dengan Laptop

Cara menggunakan HiDS (Honda Injection Diagnostic Tool) yaitu dengan menyambungkan alat ini pada sistem injeksi dari Electronic Control Unit (ECU)  semua kerusakan serta  kinerja semua sensor sudah langsung terdeteksi. Sebenarnya alat satu ini mirip HDS (Honda Diagnostic System) dari Thailand yang khusus buat motor honda supra X125 injeksi, tetapi HiDS buatan indonesia bisa digunakan ke semua jenis motor honda injeksi.

YDT (Yamaha Diagnistic Tool) ini harus di-instal dengan menggunakan laptop yang memiliki spesifikasi minimal processor 1 GHz 32 bit, RAM 512 MB, minimal kapasitas hardisk 40 GB dan menggunakan operation system Windows XP atau Vista. Setelah CD di-install lalu colok soket yang sesuai, terus anda bisa mengetahui kalau alat ini memiliki 8 fungsi utama yaitu untuk mengetahui malfunction, diagnosis, inspection, CO, monitoring, logging, log viewer dan juga re-programing ECU.

Perangkat KDS (Kawasaki) dalam bentuk software harus di-install lewat laptop atau PC. Untuk menghubungkan dengan motor injeksi, ada disitu konektor berupa adaptor interface. Alat ini dapat digunakan untuk membaca kerusakan pada sepeda motor Kawasaki injeksi, seperti ER-6n, Ninja 650, ZX-6R D-Tracker 250 dan KLX 250. Okey, sampai disini perjumpaan kita dan terima kasih sudah membaca cara setting motor injeksi dengan menggunakan laptop.

Cara Mencuci Motor Injeksi Yang Baik dan Benar

Cara mencuci motor injeksi yang baik dan benar merupakan hal yang rutin kita lakukan pada motor injeksi seperti motor matic injeksi honda beat. Sesuai judul maka disini saya akan bagikan kepada anda cara mencuci motor injeksi setelah sebelumnya yaitu cara membuat lampu motor lebih terang dengan dioda yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda.

Cara Mencuci Motor Injeksi Yang Benar

Untuk para pecinta motor matik injeksi, anda perlu mengetahui dan memperhatikan ini saat mencuci motor injeksi. Apa saja yang harus diperhatikan ?, simak ulasannya dibawah ini.

Mencuci pada ECM, throttle body, dan soket

Ketiga bagian yang saya sebutkan ini biasanya letaknya terpisah. Kalau throttle body serta soket biasanya terletak pada bagian atas mesin. Sehingga saran saya untuk mencuci daerah mesin harus hati-hati. 

Cara menyemprot saat mencuci motor

Cara menyemprot yang benar yaitu dari atas kebawah, hindari dari bawah keatas. Hal ini bertujuan supaya throttle bodi serta soket terhindar dari tekanan air dengan cara semakin menerus yang dapat menyebakan kerusakan pada kedua perangkat tersebut.

Memperhatikan posisi ECM saat mencuci motor

Posisi ECM biasanya terletak pada bagian atas spatbor belakang. Untuk mencuci spatbor belakang tidak haru disemprot secara terus-menerus. Cara yang baik yaitu seka dulu dengan sikat dan lap, baru dibilas dengan menyemprotnya. Dengan cara ini ECM akan aman dari percikan air sehingga lebih awet dan selesai sudah cara mencuci motor injeksi yang baik dan benar untuk anda..

Cara Membuat Lampu Motor Lebih Terang Dengan Dioda

Cara Membuat Lampu Motor Menjadi Lebih Terang Menggunakan Dioda

Cara membuat lampu motor lebih terang dengan dioda - Selamat malam sahabat otomotif, pada kesempatan kali ini saya akan menjelaskan kepada anda cara mudah membuat lampu motor lebih terang, setelah seblumnya yaitu cara melepas stiker dengan mudah yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda semua.

Banyak cara sederhana agar lampu motor lebih terang seperti dengan menggunakan resistor, relay, dan dioda. Kenapa saya berbagi yang menggunakan dioda ?, karena lebih banyak orang menggunakan dioda daripada resistor dan relay. Okey untuk mempersingkat waktu langsung saja disimak berikut cara membuat cahaya lampu motor lebih terang dengan dioda dibawah ini.

Cara membuat cahaya lampu motor lebih terang dengan dioda

Disini kita hanya memerlukan tiga dioda 6 ampere, dan satu dioda 1 ampere. Cara kerjanya tiga dioda 6 ampere tadi dijadikan rangkaian paralel dan disambungkan kutub positifnya ke dalam kontak dan kutub negatifnya ke dalam fiting lampu. Kabel minus yang berada di fiting lampu, harus diputus terlebih dahulu dan diganti kabel yang ada dari rangkaian dioda tadi. �Karena, fungsi dari dioda pada lampu ini adalah menyimpan arus listrik lalu melepaskannya sehingga lampu bisa nyala lebih terang.

Sementara, dioda yang 1 ampere tadi, pada kutub positifnya disambungkan ke bagian fiting lampu jauh. �Yang satu ampere ini, fungsinya agar sensor lampu jauh yang ada di motor itu bisa mati. Jadi, kita bisa ubah-ubah mau pake lampu jauh apa lampu deket. Kemudian, pada bagian kutub lainnya disambungkan dengan saklar eksternal yang bakal kita pasang. Jadi, kita bisa mengatur kapan mau pake boosternya.�

Booster lampu ini dapat diaplikasiakan pada semua jenis motor yang menggunakan sistem AC

Mudah bukan, biasanya tarif pemasangan booster diatas 75ribu, sampai disini postingan dari saya dan terima kasih sudah membaca cara membuat lampu motor lebih terang dengan dioda.

Bagaimana Cara Melepas Stiker Motor Dengan Mudah ?

Cara Mudah Melepas Stiker Pada Motor

Cara melepas stiker motor yang sudah lama terkadang sangat sulit, apalagi melepas stiker asli pabrikan seperti honda. Hal ini sama seperti kejadian teman saya yang kesulitan melepas stiker motor honda vario miliknya, namun akhirnya terlepas dengan cepat setelah kami melakukan sebuah trik ampuh.

Bagaimana cara cepat melepas stiker motornya ?, sebelum melepas anda juga harus mengetahui cara membuat desain stiker motor sendiri yang siapa tau anda punya ide kreatif membuat stiker dengan gambar yang lebih keren.

Kebanyakan orang memasang atau menempelkan stiker pada body motor, alasannya mungkin karena lebih mudah terlihat. Namun ada beberapa orang yang justru kesulitan dalam melepas stiker di body motor, nah untuk mengetahui cara melepas stiker pada body motor simak ulasannya dibawah ini.

Cara melepas stiker pada body motor

1. Langkah pertama yang harus anda lakukan adalah lenturkan terlebih dahulu stiker yang akan dilepas menggunakan korek api, panaskan hingga menyeluruh sampai ujung stiker terkelupas.
2. Lalu tarik stiker secara perlahan sampai terlepas semua dan biasanya ada bekas stiker yang masih menemper di body motor.
3. Untuk membersihkannya sanga mudah yaitu cukup menggunakan bensin, kita cukup mengoleskan bensin pada bekas stiker tadi dan gosok menggunakan lap halus kemudian keringkan.
4. Selanjutnya agar  hasil lebih maksimal berikan pemoles ke seluruh bagian agar kinclong.

Mudah bukan langkah-langkahnya, jadi jangan tanya lagi bagaimana cara melepas stiker motor dengan mudah ?, karena anda sudah mengetahuinya disini dan besok saya akan kembali  lagi dengan berbagai informasi seputar dunia otomorif lainnya untuk anda.

Cara Membuat Desain Stiker Motor Sendiri

Cara Membuat Desain Stiker Motor Sendiri

Cara membuat stiker motor merupakan judul postingan yang saya ambil kali ini, setelah sebelumnya yaitu cara memasang stiker pada motor sendiri yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda semua. Sekarang ini stiker memang banyak sekali macamnya mulai dari stiker motor, stiker mobil, stiker untuk tembok atau wallpaper, sampai stiker kecil dengan gambar unyu yang banyak kita temukan dilingkungan sekitar.

Cara membuat stiker sebenarnya sangat mudah, karena kita hanya menggunakan komputer, printer, kertas stiker, kertas laminasi (transparan), penggaris, guntinig, dan terakhir cutter. Setelah semua bahan-bahan sudah tersedia, maka sekarang kita lanjut pada proses pembuatan stiker.

1. Pilih foto yang yang anda inginkan. Bisa foto band favorit, quotes yang bagus, alias tokoh kartun yang tak biasa dijadikan stiker. Foto bisa dari internet maupun hasil anda sendiri. Tidak hanya itu, nama anda yang di buat di komputer dengan tipe huruf serta warna tertentu juga bisa dijadikan stiker loh.
2. Apabila foto anda merupakan hasil foto sendiri jadi anda butuh melakukan scanning supaya foto bisa terbaca di computer. Seusai foto telah dipilih buat editing sedikit (bisa dari sisi cahaya, warna, alias tekstur gambar) supaya foto mempunyai nilai yang baik. Editing bisa dilakukan di aplikasi apapun yang anda kuasai.
3. Printlah foto anda di atas kertas stiker yang tadi telah disiapkan. Pastikan tinta pada printer anda keren supaya menghasilkan warna pada kertas juga bagus. Seusai itu tunggu sampai tinta kering sebab kertas stiker itu licin sebaiknya anda tak menyentuh tahap tinta yang telah tercetak supaya tinta tak tersebar.
4. Tempekan kertas laminasi di atas kertas stiker yang telah kering tintanya. Perbuat dengan hati-hati serta perlahan-lahan supaya tak ada gelembung udara yang tertahan. Geser dengan penggaris bisa membatu anda untuk menempelkan kertas laminasi ini.
5. Seusai menempel dengan rapih, gosok semua permukaan dengan kain halus dengan cara perlahan. Jadi jadilah stiker buatan anda sendiri.

Sampai disini pasti anda sudah mengerti bukan cara membuat desain stiker motor sendiri ?, semoga hasilnya bagus yah sahabat otomotif semua dan sampai jumpa dipostingan saya selanjutnya.

Cara Memasang Stiker Pada Motor Sendiri Yang Baik

Cara Memasang Stiker di Body Motor

Cara memasang stiker pada body sepeda motor sebenarnya sangat mudah, karena anda dapat mengetahui cara pasang stiker motor dari teman-teman anda. Sebelumnya saya sudah bagikan cara memasang alarm di motor sendiri yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda, okey langsung saja dibaca berikut ulasan mengenai cara memasang stiker di motor dibawah ini.

Cara memasang stiker di motor

Bosan dengan tampilan lama motor anda yang memakai stiker lama, ganti dengan yang baru atau pasang stiker thailand yang banyak dijual dipasaran. Kenapa saya lebih memilih stiker thailand ?, karena tampilannya lebih keren dan lebih menantang dibanding stiker merk lokal.

Alat

Pertama sekali yang harus anda lakukan sebelum memasang stiker adalah menyiapkan alat-alat yang dibutuhkan seperti :

1. Pisau cutter
2. Hairdryer atau Heatgun
3. Penggaris besi atau plastik yang sudah dilapisi kaiin halus

Cara memasang stiker motor

1. Potong stiker tiap tiap bagian sesuai pola yang gunanya untuk memudahkan dalam memposisikan stiker sesuai dengan bentuk body motor (Kemasan awal stiker yang bakal kamu terima dalam bentuk lembaran yang telah ter-cutting sesuai pola body motor.)
   
2. Bersihkan bagian permukaan body motor anda dan pastikan bersih dari kotoran atau debu.
3. Selanjutnya buat lipatan pada bagian tengah sebagai garis awal sebelum mulai meratakan, bila perlu buat saja sobekan kecil kurang lebih 2,5 cm pada bagian tengah untuk merekatkan stiker. Tujuannya supaya ketika kita meratakan stiker pada bagian samping kiri, kanan, atas atau bawah posisi tidak bergeser.
4. Lalu posisikan stiker seperti pola body terlebih dahulu. Tarik stiker pada ke-2 ujung yang sudah diberi tanda merah kemudian tekan dengan posisi garis lurus sesuai body. Dilanjutkan untuk merapikan bagian atas terlebih dahulu kemudian bagian bawah dengan tetap memperhatikan pola yang sudah dibuat.
   
5. Lihat gambar diatas dan buat lipatan pada bagian 1 (Titik No.1) terlebih dahulu secara vertikal tekan bagian ujung pada titik merah atas dan bawah lalu ratakan.
6. Terlebih dahulu kerjakan pola pada bagian bawah kemudian diteruskan keatas,sedikit catatan untuk memulai pada bagian yang diberi tanda merah terlebih dahulu kemudian diratakan ke samping kanan dan kiri secara perlahan.

Sampai disini postingan saya dengan judul cara memasang stiker pada motor sendiri yang baik, besok saya akan kembali dengan berbagai informasi seputar dunia otomotif lainnya untuk anda dan terima kasih sudah berkunjung ke blog sederhana ini.

Cara Memasang Alarm Di Motor Sendiri Terlengkap

Cara Memasang Alarm Pada Sepeda Motor

Cara memasang alarm motor - Pada kesempatan kali ini saya akan bagikan tips kepada anda mengenai cara memasang remote alarm di motor yang berguna untuk keamanan kuda besi anda setelah sebelumnya yaitu cara memasang GPS tracker di motor yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda semua.

Cara mudah memasang alarm anti maling pada motor

Prinsip kerja dari alarm motor ini sebetulnya hampir sama dengan cara kerja alarm mobil. Saat orang lain ingin mencuri motor, tentu target pertama serta utamanya adalah kunci kontak. Saat si maling meng-on-kan motor anda, klakson bakal langsung berbunyi keras, maka mencegah upaya pencurian motor anda. Daripada penasaran, langsung saja ikuti langkah-langkah berikut dibawah ini.

Alat pemasangan

1. Solder dan sekaligus dengan timahnya
2. Gunting
3. Lakban atau isolasi kabel

Bahan yang diperlukan beserta harga

1. Saklar 3 kaki :3ribu
2. Kabel panjang 3-meteran : 5ribu
3. Soket relay : 5ribu
4. Relay yang 4 kaki : 15ribu

Cara instalasi alarm

1. Usahakan pasang saklar alarm di daerah yang susah dijangkau orang lain, tetapi anda harus dapat menjangkaunya. Contohnya seperti dibawah jok.
2. Potong kabel negatif CDI motor dengan tang yang berwarna hitam bergaris putih.
3. Kemudian sambungkan dengan saklar alarm yang berkaki 3. Perhatikan posisi masing-masing kaki, kabel dari CDI menuju ke saklar dipasang pada kaki nomor 1 (pinggir) sedangkan kabel dari potongan CDI menuju bodi itu dipasang pada kaki nomor 2 (tengah). Kemudian siapkan kabel panjang pada kaki nomor 3 (pinggir) menuju klakson, sementara biarkan dulu. Kami lanjut ke pemasangan relay.
4. Memasang relay. Pasang relay pada soketnya. Pasang kaki no. 86 dengan kabel panjang dari saklar alarm yang tadi disiapkan. Lalu sambung kabel negatif klakson (yang berwarna hijau). Sambung kaki nomor 30 serta 85 menjadi satu, lalu disambung ke positif klakson (kabel berwarna oranye). Kaki nomor 87 dipasang ke aki, yaitu kabel merah pada soket berwarna hijau.
5. Jangan lupa rapikan setiap kabel semacam kondisi awal.

Sampai disini pasti anda sudah mengeti bukan cara memasang alarm di motor sendiri terlengkap dan siap untuk melakukannya pada sepeda motor yang anda miliki. Okey, Terima kasih sudah berkunjung dan besok saya akan kembali lagi dengan informasi seputar dunia otomotif lainnya untuk anda.

Cara Memasang GPS Tracker di Motor

Cara Memasang GPS Tracker Pada Sepeda Motor

Postingan mengenai cara memasang GPS di sepeda motor ini saya tulis dengan tujuan dapat dilakukan pada sepeda motor anda, sehingga jika suatu saat bingung dalam perjalanan kita dapat mengetahuinya karena sudah terpasang GPS tracker.

Sebelumnya saya sudah bagikan kepada anda foto modifikasi vixion jari-jari terbaru yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda. Okey, kembali ke topik langsung saja disimak berikut cara memasang GPS di motor bawah ini.

Cara memasang GPS di motor

GPS merupakan suatu  alat yang dipakai untuk keperluan navigasi serta mengenal posisi di muka bumi dengan cara presisi selagi sinyal satelit bisa diterima dengan baik di perangkat GPS tersebut. Paling tidak diperlukan minimal 3 penerimaan sinyal satelit supaya GPS bisa bekerja dengan akurat. Para biker dikenal lebih tak jarang melakukan touring ke lokasi yang jarang dijejak oleh roda 4. Saat itulah GPS dipakai untuk mencari route perjalanan. Dari segi estetika, memasang GPS di �dashboard� motor tampak lebih eye-catching ketimbang di dalam roda 4, oleh sebab itu tak sedikit sekali bengkel yang memperkenalkan pemasangan GPS untuk motor dengan harga yang bervariasi.

Apa saja perangkat yang dibutuhkan supaya kita bisa mulai bernavigasi di atas motor ?

GPS Smartphone (hardware)

GPS yang cocok dipakai untuk para bikers merupakan tipe automotive GPS. GPS tipe ini bisa meringkus hingga dengan 20 channel satelite serta telah dibekali dengan peta jalan.

GPS Mounting

Sesuai namanya merupakan alat yang dipakai untuk meletakkan GPS di tempat yang strategis di tahap �dashboard� motor. Sekarang belum tak sedikit tipe GPS mounting yang didesain untuk motor. Sebab getaran di motor lebih keras, jadi pilihlah mounting yang sanggup menjepit erat GPS kamu supaya tak mudah jatuh

GPS Charger (optional)

GPS memerlukan suplai listrik selagi bekerja, sehingga apabila perjalanan kamu jauh ada baiknya memasang perangkat pengisian tenaga yang bermanfaat untuk mempertahankan baterai GPS yang hanya bisa bersi kukuh tak lebih lebih 4 jam non stop.

GPS Software

Terdapat berbagai aplikasi yang biasa dipakai untuk bernavigasi darat, salah satunya yang terkenal merupakan Garmin serta MapKing, berbagai yang lainnya semacam Sygic, Ndrive, alias i-Go.

Foto Modifikasi Motor Vixion Jari Jari Terbaru

Foto Modifikasi Motor Yamaha Vixion Jari Jari

Foto modifikasi motor vixion jari-jari - Selamat malam sahabat otomotif, pada kesempatan kali ini saya akan bagikan kepada anda berbagai foto hasil modifikasi jari-jari motor vixion untuk anda setelah sebelumnya yaitu cara merawat motor jupiter mx yang baik dan benar yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda.

Motor vixion merupakan kuda besi produksi dari honda yang diluncurkan pada tahun 2007 dan langsung mendapatkan respon positif dari pencintanya saat ini. Okey, kembali lagi pada topik dan langsung saja berikut kumpulan foto modifikasi vixion jari-jari terbaru.

Keren bukan foto modifikasi motor vixion jari jari terbaru diatas dan mungkin sampai disini perjumpaan kita, namun besok saya akan kembali lagi dengan informasi seputar dunia otomotif menarik lainnya untuk anda.

Cara Merawat Motor Jupiter MX Yang Baik dan Benar

Cara Merawat Motor Yamaha Jupiter MX Terlengkap

Cara merawat motor jupiter mx yang baik dan benar - Selamat pagi sahabat otomotif, pada kesempatan kali ini saya akan bagikan kepada anda informasi mengenai cara merawat yamaha jupiter mx setelah sebelumnya yaitu cara membuat motor jupiter mx kencang dan irit yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda semua.

Jupiter MX merupakan sepeda motor yang mempunyai kapasitas mesin 135cc dan motor ini sangat sering diikutsertakan dalam ajang balap motor bebek mulai roadrace sampai dragbike. Sangat perlu merawat jupiter mx secara rutin agar motor yamaha ini tetap awet dan dapat terus menemani perjalanan anda setiap hari.

Cara merawat radiator jupiter mx

Bagaimana cara merawat radiator jupiter mx ?, pertanyaan seperti ini saya rasa hammpir sama dengan "Bagaimana cara mengganti air radiator jupiter mx ?". Karena dalam perawatan radiator kita cukup mengganti air raditor jika jupiter mx sudah jalan lebih 27ribu km agar kualitas air kembali baik dan tidak bikin karat.

Cara merawat mesin jupiter mx

Dalam perawatan mesin motor khususnya jupiter mx, gantilah oli mesin dengan Yamalube paling tidak sebulan sekali atau tergantung perjalanan yang sudah dilakukan. Untuk lebih jelasnya dibuku panduan saat anda beli motor ada tuh cara merawat mesin jupiter mx.

Cara merawat body jupiter mx

Kalau untuk merawat body jupiter mx, kamu harus rajin mencuci dengan menggunakan shampo motor dan setelah kering polesin dengan pengkilap. Bannya jangan di kasih pengkilap yh gan ?, soalnya nanti licin. Cukup digosok aj dengan rinso sudah cukup.

Mungkin sampai disini postingan saya dengan judul cara merawat motor jupiter mx yang baik dan benar, besok saya akan kembali berbagi informasi seputar dunia otomotif menarik lainnya untuk anda.

Cara Membuat Motor Jupiter MX Kencang dan Irit

Cara Membuat Motor Jupiter MX Jadi Kencang dan Irit

Dalalm membuat motor jupiter mx kencang dan irit ada beberapa bagian yang harus anda modifikasi yaitu mesin, knalpot, dan per kopling. Motor kencang yang biasanya boros tidak akan anda alami lagi setelah mempraktekkan tips ini.

Pada kesempatan kali ini saya akan bagikan cara mudah membuat jupiter mx agar kencang namun irit setelah sebelumnya yaitu foto modifikasi motor trail terbaru yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda semua. Okey, langsung saja disimak berikut cara membuat motor jupiter mx menjadi lebih kencang dan irit dibawah ini.

Cara membuat motor jupiter mx menjadi lebih kencang dan irit

Pertama sekali yang harus kamu lakukan agar Yamaha Jupiter MX 135 cc lebih kencang, kamu dapat memakai paket bore-up keluaran X1R dengan diameter piston 62 mm. Maka volume ruang bakar meningkat menjadi 175 cc. Pemasangannya tinggal plek tanpa ada penyesuaian. Kemudian biar torsinya terasa lebih bertenaga, mempercayakan noken as berlabel CLD dengan durasi 270 derajat. Sedangkan per klep mempercayakan yang lebih keras merek CLD.

Pada sistem pembuangan pakai knalpot CLD jenis C-2 karena berbahan full stainless. Sebab tetap mempercayakan karburator standarnya, supaya settingannya lebih pas, pilot jet naik 2 step. Standarnya 17,5 diganti dengan ukuran jadi 22,5.

Gunakan per kopling racing berlabel CLD supaya sentakan awal lebih cepat dan menghasilkan percepatan bawah juga maksimal. Dengan demikian bisa kita dipastikan bakal merasakan tendangan yang menarik dari Jupiter MX anda.

Mungkin sampai disini postingan saya dengan judul cara membuat motor jupiter mx kencang dan irit, besok saya akan kembali lagi dengan berbagai informasi seputar dunia otomotif untuk anda semua.

Foto Modifikasi Motor Trail Terbaru

Foto modifikasi motor trail terbaru - Selamat pagi sahabat otomotif, pada kesempatan kali ini saya akan bagikan kepada anda foto hasil modifikasi trail motor yamaha dan bebek setelah sebelumnya yaitu cara merawat vespa.

Dalam modifikasi trail, sebelumnya anda harus menentukan terlebih dahulu contoh motor trail yang akan ditiru. Dan disini saya sudah kumpulkan foto motor trail yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda.

Kumpulan Foto Modifikasi Motor Trail

Foto-foto dibawah ini saya ambil dari sumber yang terpercaya dan terbaru, jadi anda tidak perlu mencari foto rangka motor trail karena disini anda sudah menemukannya.

5 foto modifikasi motor trail terbaru diatas merupakan pilihan dari ratusan foto yang ada, sampai disini perjumpaan kita kali ini dan besok saya akan kembali lagi dengan berbagai informasi seputar dunia otomotif untuk anda.

Cara Merawat Vespa Tua

Cara Merawat Vespa Tua

Selamat pagi gan, pada kesempatan kali ini saya akan berbagi kepada anda cara perawatan vespa px dan excel agar motor tua ini awet. Bukan hanya mesin yang harus diberi perawatan, namun bagian penting lain seperti body, karburator, dan busi juga harus dirawat dengan benar.

Cara merawat body vespa

Dengan merawat body vespa seperti menjaga body dengan desain bulat, antik dan berkarakter ini dapat menjadikan vespa anda awet, bagus, dan tidak karatan. Sebelumnya anda pasti sudah tau bukan bahwa hampir semua body vespa terdiri dari besi, oleh karena itu menjaga kebersihan motor vespa dengan rutin sangat diperlukan, apalagi jika musim hujan atau melewati jalan berlumpur.

Cara merawat karburator vespa

Agar motor vespa tetap prima, lakukan perawatan khusus di komponen karburator, persneling, dan busi. Untuk membersihkan karburator, bersihkan sepuyer kecil dan besarnya dengan kompresor jika terdapat kotoran karena dapat menyumbat dan setting ulang lubang anginnya dengan menyalakan motor. Pada persneling, lakukan perawatan agar tidak kendor dan berikan pelumas jika diperlukan.

Cara merawat busi vespa

Untuk masalah busi, terdapat 2 tipe yang dapat anda lakukan agar busi lebih tahan lama. Pertama, gunakan busi asli dan bahan bakar dengan bensin beroktan tinggi. Kedua, jangan lupa untuk merawat aki (accu) supaya tidak konslet yang dapat mengakibatkan masalah pada busi anda.

Itu beberapa tips sederhana dari saya dalam cara merawat vespa tua yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda. Sampai disini postingan ini dan besok saya akan kembali lagi berbagi informasi seputar dunia otomotif lainnya untuk anda.

Cara Menyetel Platina Vespa yang Benar

Cara menyetel platina vespa yang benar merupakan judul postingan saya kali ini setelah sebelumnya yaitu cara mengecat vespa sendiri yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda semua. Alasan saya membagikan cara setting platina pada vespa ini adalah agar motor tua yang anda miliki bisa lebih baik.

Cara Menyetel Platina Vespa Super atau PX

Tips yang akan saya beritau ini merupakan cara paling mudah dalam cara memperbaiki platina vespa dan langsung saja berikut ulasannya.

• Walaupun dalam setting platina harus pakai perasaan, namun cara pasang dan menyetel platina di mesin vespa sama saja. Sebagai contoh misalkan pasang platina di dudukan yang juga rumah spull dan kondensor, lalu ikat pelan dulu pakai 2 sekrup kembang sebelum disettel maksimal.

• Selanjutnya yaitu pasang magnet yang menyatu dengan kipas di poros kruk-as. Sampai batang pengungkit platina berada di nok rotor magnet dan kepala dalam posisi terbuka. Posisi itu dapat dilihat pada lubang intip yang berada di kipas.

• Jika terlihat posisi platina sudah pada tempatnya, proses berikut yang harus anda lakukan yaitu menyeting gap atau celah platina. Tujuan dari itu untuk mencari gap agar mesin mudah hidup, langsamnya enak dan diputaran atas tidak ada gejala nembak atau timbul brebet. Baru 2 sekrup pengikat platina kita kencangkan dengan menggunakan obeng hingga kuat.

• Kalau memakai buku panduan, gap platina yang diukur feeler gauge jaraknya kurang lebih sekitar 0,30 � 0,50 mm. Tapi karena faktor keausan yang terjadi pada rotor dan nok, atau penggunaan komponen tidak standar, maka celah gap bisa lebih sempit juga renggang.

• Yang penting dalam hasil settingan platina vespa yang pas adalah mesin mudah dihidupkan, juga langsamnya enak dan tidak brebet waktu kita geber.

Sampai disini teorinya dan saya harap sudah mengerti dan bisa mempraktekan cara menyetel platina pada motor vespa anda. Jika artikel ini bermanfaat silahkan share atau berikan komentar untuk kemajuan blog ini, atas kunjungannya saya ucapkan terima kasih.

Cara Mengecat Vespa Sendiri Yang Baik

Tips Cara Mengecat Vespa Dengan Pilox

Selamat malam sahabat otomotif, pada kesempatan kali ini saya akan berbagi kepada anda semua informasi mengenai cara mengecat vespa setelah sebelumnya yaitu cara membuat miniatur vespa dari kaleng bekas yang mudah-mudahan bermanfaat untuk anda.

Dalam mengecat motor vespa, kita harus mengetahui tahapan mengecat vespa dengan benar agar hasilnya bagus. Ada langkah-langkah yang harus anda ketahui sebelum dan saat melakukan pengecetan pada motor tua ini dan silahkan baca cara mengecat vespa sendiri menggunakan pilox dibawah ini.

Cara mengecat vespa sendiri menggunakan pilox

Pertama sekali anda harus mengetahui dasar pengecatan  vespa yaitu :

• Melihat tingkat simetris dan kelengkungan setiap lekukan pada vespa.
• Menentukan apakah cat dan dempul akan dibuang semua atau sebagian saja.
• Tahap pengelasan : Jika terdapat sobekan atau lubang maka jalan satu-satunya yaitu harus di las. Dalam pengelasan juga tidak sembarang mengelas, jika mengelas tidak pada keadaan simetri maka akan tidak sempurna dan terkunci pada ketidak simetrian bahan.
• Tahap selanjutnya adalah pengampelasan, gunakan hampelas kasar atau nomor 80 untuk proses pertama menghampelasan, selanjutnya pakai hampelas halus dengan nomor 240. Setelah itu tunggu 6 jam lalu pengampelasan diulang  menggunakan yang halus hingga betul-betul bersih.
• Setelah itu tahap pengecatan menggunakan meni untuk dasarnya.
• Cara pencampuran cat >> campuran thiner dengan cat meni jangan terlalau encer,aduk hingga merata,pengecatan dasar yang bagus terlihat dari wana yang flat dan jika diraba terasa kasar.
• Jika cat sudah kering hampelas kembali menggunakan hampelas nomor 360 sampai halus jika diraba permukaan pori-pori tidak terasa.
• Berikutnya pengampelasan dempul awal, supaya lebih mudah dan cepat gunakan hampelas nomor 80.
• Tahap pengecatan dasar akhir, cat kembali keseluruhan menggunakan meni, jika sudah kering hampelas kembali dengan hampelas nomor 240 sampai halus dan ulang satu atau dua kali penghampelasan biar hasil lebih maksimal.(Jangan lupa yh dalam pengampelasan selalu gunakan air).
• Setelah mengecatan warna dasar akhir kering, campur gloss dan thiner tapi jangan terlalu encer untuk pengecatan gloss awal.cat hingga keseluruhan.
• Jika sudah kering hampelas permukaan sampai halus.
• Tahap finishing, pakai compound putih lalu gosok sampai mengkilat.
• Tahap pencucian, cuci mesin atau body vespa dengan shampoo motor, lalu keringkan dan lap sampai kering.

Sampai disini maka selesai sudah cara mengecat vespa sendiri yang baik dan semoga informasi ini bermanfaat. Sampai disini postingan saya, namun besok saya masih akan kembali dan berbagi informasi dunia otomotif lainnya untuk anda, atas kunjungannya saya ucapkan terima kasih.

Cara Membuat Miniatur Vespa Dari Kaleng Bekas

Cara membuat miniatur vespa dari kaleng bekas - Kerja kreatif gak harus bermodal besar atau membutuhkan bahan-bahan bagus dan baru, sebagai contoh kita dapat menggunakan limbah sebagai bahan membuat kerajinan tangan. Pada kesempatan kali ini saya akan berbagi kepada anda cara membuat miniatur motor vespa dari kaleng bekas minuman seperti  miniatur motor gede ala om Ogifson Harianja dibawah ini.

 

 

Karena desainnya yang kecil, jelas membutuhkan ketelitian dan kesabaran tingkat tinggi untuk membuatnya. Namun setelah miniatur sudah jadi pasti rasa puas akan timbul dan semuanya akan terbayar lunas. Nah untuk lebih jelasnya dalam membuat miniatur vespa dari kaleng bekas lihat vidio prakteknya dibawah ini.

Keren dan imut bukan miniaturnya ?, sampai disini informasi dari saya dan besok saya akan kembali lagi dengan berbagai informasi mengenai dunia otomotif lainnya untuk anda.

Cara Mengendarai Motor Kopling Manual Dengan Benar

Cara Mengendarai Motor Kopling yang Benar Dengan Cepat

Dalam perjalanan jauh, menurut saya menggunakan motor kopling sangat tepat karena akan memudahkan anda di tanjakan. Banyak yang mengatakan kalau mengendarai motor kopling saat macet itu sulit, Benarkah ?.

Pada kesempatan kali ini saya akan bagikan kepada anda informasi mengenai cara belajar mengendarai motor kopling dengan benar. Ada banyak jenis motor kopling yang beredar di pasar otomotif indonesia, diantaranya yang lagi trend yaitu satria, yamaha vixion dan honda verza. Kembali ke topik langsung saja berikut cara belajar mengendarai motor kopling manual dengan cepat.

Cara belajar mengendarai motor kopling manual dengan cepat

1. Pertama sekali yang harus anda lakukan adalah putar kunci kontak pada posisi �ON�
2. Lebih baik posisikan transmisi pada posisi netral kemudian tekanlah tombol starter. Yang perlu anda perhatikan dalam menekan tombol starter ini jangan terlalu lama, usahakan maksimal 3 detik. Karena jika terlalu lama dapat menyebabkan aki tekor.
3. Untuk menjalankan motor, coba masukan gigi transmisi pada posisi gear 1. Caranya tarik terlebih dahulu handle kopling, lalu injak tuas transmisi kearah depan. 
4. Inilah hal yang sering dialami orang belajar mengendarai motor kopling dan kesulitan. Saat mulai berjalan biasanya melepaskan tuas kopling secara mendadak, akibatnya motor langsung mati. Untuk itu lepaskanlah tuas kopling secara perlahan diiringi dengan memutar handle gas secara perlahan.
5. Jika kendaraan sudah berjalan maka mulailah untuk melepaskan tuas kopling/ handle rem. Setelah kendaraan berjalan kira-kira 10 Km/ jam lakukanlah penggantian ke gear no.2. Caranya dengan menekan tuas kopling dan injak tuas transmisi ke belakang. Nah yang perlu diperhatikan adalah dalam menekan tuas kopling ini tekanlah secara penuh sehingga kopling benar-benar terpisah dari putaran mesin. Dengan melakukan demikian akan membuat kampas kopling sepeda motor anda lebih awet. Untuk berpindah lagi ke gigi diatasnya lakukanlah dengan cara yang sama.
6. Nah jika ingin berhenti, tariklah tuas kopling dan lepaskan atau putar balik handle gas serta diiringi menekan tuas rem.
7. Setelah berhenti kembalikan gigi transmisi ke posisi 1, nah untuk memindah ke posisi netral ungkit tuas transmisi � saja, jika penuh maka akan kembali ke gear 2 lagi.
8. Setelah gigi transmisi ke posisi netral, anda boleh melepaskan tuas kopling dan kemudian memutar kunci kontak ke posisi �off�

Nah sampai disini pasti anda sudah mengerti bukan langkah-langkah dalam mengendarai motor kopling, pasti bisa kok karna sangat mudah. Sampai disini ulasan dari saya dan besok saya akan kembali lagi dengan berbagai informasi mengenaai dunia otomotif lainnya untuk anda.

Cara Modifikasi Kohar Mesin Honda Supra atau Grand 110cc

Cara modifikasi kohar supra atau grand 110cc - Untuk tips modifikasi kali ini, aya akan berbagi kepada anda cara modifikasi kohar 110cc supra atau grand. Supra dan grand memiliki mesin yang hampir sama, jadi cara modifikasi mesin motor tersebut juga sama saja.

Cara modifikasi kohar mesin 110cc motor supra atau grand

Okey, langsung saja berikut cara kohar 110cc honda supra atau grand terbaru.

• Memakai piston kaze standar dengan diameter 53mm => Dengan memakai Piston Kaze. Volume silinder bila dihitung dengan rumus dapat meraih angka 110cc.
• Noken as =>  Pada bagian noken as di buat sesuai dengan ciri-ciri besar kecil lubang inlet serta outlet klep dengan lift 7mm pada ke-2 klep dan overlap 2mm untuk memperkuat putaran atas.
• Desain katup dan portnya =>  Klep In serta Ex tetap memakai katup standarnya yaitu dengan ukuran 23 mm serta 20 mm. Pada area diameter dalam sitting klep melebar luas melingkar 1mm pada ke-2 klep. Batang klep pada pangkal klep dengan kata lain dibawah payung klep mengecil skitar 0, 5mm dari diameter batang aslinya untuk ke-2 klep, kata orang yang pinter mesin sih bilangnya backcut valve. Area payung klep digerus membuat tirus, jadi klep jingkrak. Sisi lubang inlet dicukur pisau tuner selebar 23mm serta sisi bawah klep atau boshing area di buat mirip venturi karburator.
• Manifold karbu costum => Saluran masuk di buat 26mm serta saluran keluarnya jadi 23mm serta segera mengarah ke area bakar.

Baca juga : Cara modifikasi honda c70 180cc terlengkap

Sampai disini tips dari saya mengenai cara modifikasi kohar supra atau grand 110cc, besok saya akan kembali lagi dengan berbagai informasi seputar dunia otomotif lainnya untuk anda.

Cara Modifikasi Mesin dan Gambar Motor Honda c70 180cc

Cara modifikasi dan gambar honda c70 180cc - Selamat siang semua, pada kesempatan kali ini saya akan berbagi kepada anda tips modifikasi honda c70 yang merupakan jenis motor honda yang langka karena motor ini adalah motor tua.

Cara Modifikasi dan Gambar Motor Honda c70 180cc

Pertanyaan yang sering saya dengar mengenai modifikasi honda c70 ini adalah bagaimana cara modifikasi mesin honda c70 180cc ?. Jika anda termasuk orang yang mencari cara modifikasi c70 180cc, maka anda datang pada tempat yang tepat karena saya akan bagikan cara modifikasi beserta gambar modifikasi honda c70 dibawah ini.

Baca juga : Cara modifikasi scoopy velg 17 terlengkap

Cara modifikasi motor honda c70 180cc

• Head Blok : Suzuki satria FU
• Karburator : PE 28
• Krukas : Honda karisma
• Piston : Satria FU (Standar)
• Kerangkes : Mocin
• Kapasitas : 180cc

Gambar modifikasi motor honda c70 180cc

Sampai disini postingan saya dengan tema cara modifikasi dan gambar honda c70 180cc, semoga postingan ini bermanfaat untuk anda. Besok saya akan kembali lagi dengan berbagai informasi mengenai dunia otomotif lainnya untuk anda.

harga dan spesifikasi mobil proton exora star FL

 Proton mempercayakan penjualan mobil bergenre MPV kepada Proton Exora untuk menarik konsumen kalangan keluarga. Karena mobil proton ini mampu menampung lebih banyak orang dibanding mobil sedan dan mobil empat pinta keluaran Proton lainnya. Pasar penjualan mobil di Indonesia lebih didominasi oleh mobil pribadi dengan kapasitas penumpang keluarga, sehingga dari tahun ke tahun penjualan mobil proton exora mampu menembus target penjualan 75% pada tahun 2013.
Tahun ini PT  Proton Edar Indonesia berambisi akan menjual lebih banyak lagi dari tahun kemarin. Lalu dimanakah sisi menarik dari mobil MPV proton exora star ini sehingga menjadi mobil terlaris dari Proton, berikut informasi singkat tentang spesifikasi, harga, dan jenis mobil proton exora star.

Harga Mobil Proton Exora dan Spesifikasi

Salah satu produk barunya adalah Exora Star FL dan mengalami perubahan baik dari segi eksterior ataupun bagian interior mobil dengan desain yang lebih modern. Seperti pada tampilan lampu depan dan belakangnya yang sudah dirubah dan dipercantik. Exora Star FL dibalut dengan warna putih sarat nuansa exclusive seperti halnya mobil jepang yang sedang trend.

Tampilan  Interior Proton Exora

Urusan tampilan interior pertama yang Anda lihat pada mobil ini pasti tertuju pada Head unit berupa CD Player dilengkapi dengan Bluetooth dan WMA menikmati video melalui layar LCD kecil. Double head unit yang cukup besar menciptakan suasana mobil mewah yang dilengkapi berbagai fitur-fitur dalam kabinnya.
Anda benar-benar akan dibuat nyaman berada didalam mobil ini, double blower pada sistem pendingin dan ditambah DVD Roof Mounted akan memanjakan Anda selama perjalanan dengan menikmati film atau video klip di langit-langit mobil. serta jok berwarna hitam dengan model mewah cukup Anda miliki hanya di mobil Exora Star FL.

Baca juga : Review terlengkap mobil proton exora star

Kekuatan Dapur Pacu Proton Exora

Kemudian dari aspek kekuatan dapur pacu, mesin mobil ini menggunakan CAMPRO CPS 4 Cylinder DOHC 16V. kemampuan mesin mobil ini mencapai 125 hp pada 6500 rpm serta torsi 150Nm di 4.500 rpm. Kecepatan maximum pada Proton Exora Star mampu menempuh 165km/jam. Memiliki mobil ini serasa mempunyai mobil MPV kelas Eropa dengan segala fitur dan spesifikasi yang ada di dalamnya, padahal Anda cukup membeli produk ini dari negara tetangga Malaysia.
Harga mobil Proton Exora Star FL sekarang dibanderol 173 juta rupiah untuk tipe Automatic dan 162 juta rupiah untuk transmisi manual off the road.

Cara Buat Motor Drag Terlengkap

Cara buat motor drag terlengkap - Di pagi yang cerah  ini saya akan berbagi informasi yang masih cerah juga walaupun informasi ini sudah sering di ulas namun masih tetap hangat dibicarakan. Bagi para pecinta kecepatan, memiliki motor yang masih standar menjadikan hidup terasa kurang begitu sempurna.

Pada kesempatan kali ini saya akan bagikan kepada anda cara membuat motor drag yang mudah-mudahan berguna untuk anda dan dapat anda praktekkan. oiaa sob, jika kamu pecinta motor matik mungkin cara modifikasi mio biar kencang berguna juga.

Cara Buat Motor Drag Terlengkap

Disini saya tidak akan mengulas lebih detail, saya hanya akan memberikan tips cara membuat motor drag dan langsung saja dibaca informasinya dibawah ini.

Mesin

Pada bagian mesin, kualitas sebuah mesin bisa anda lihat di boring mesin yang akan di modifikasi yang bertulis (yp1/yp2). Kualitas dari mesin ini sudah terbukti baik dan tidak mudah jebol.

Pengapian

Pengapian sangat berpengaruh pada mesin dan jika motor anda sudah memiliki cc yang tinggi, mungkin sudah saatnya pengapian original yang anda gunakan diganti mulai dari CDI, spul, dan koil kaarna jika tidak diganti maka dapat berpengaruh dalam laju motor drag anda.

Noken AS

Agar hasil lebih maksimal, bubut camsaft atau noken as motor anda, namun cara bubut noken as gak sembarang loh gan !. Ukuran dalam membubut harus disesuaikan dengan ukuran piston dan klep yang kamu buat.

Piston dan klep

Ukuran piston dan klep adalah hal utama yang kalian buat dalam modifikasi motor drag, karena ini sangat berpengaruh pada keseimbangan motor. Jadi seandainya jika anda membuat motor drag dari jupiter/vega mungkin cocok menggunakan piston scorpio z atau toyota camry.

Stroke up

Stroke up ini berguna untuk menambah cc motor, semakin tebal stroke up yang anda buat maka semakin bertambah pula cc motor anda.

Sampai disini tips dari saya dalam membuat motor drag dan semoga postingan ini bermanfaat untuk anda, atas kunjungannya saya ucapkan terima kasih dan nantikan pula postingan selanjutnya masih mengenai dunia modifikasi.

Kumpulan Gambar Modifikasi Mobil Toyota Starlet Terbaru

Gambar Terbaru Modifikasi Mobil Toyota Starlet

Selamat siang gan, pada kesempatan kali ini saya akan berbagi kepada anda gambar terbaru modifikasi mobil starlet dan mudah-mudahan kumpulan gambar modifikasi ini bermanfaat untuk anda.
Langsung saja berikut gambar-gambar modifikasi toyota starlet :

Baca juga : Gambar modifikasi mobil kijang terbaik

Keren bukan gambar modifikasi mobil toyota starlet diatas, Ok sampai disini yah postingan saya ini dan minggu depan saya akan kembali berbagi gambar-gambar modifikasi mobil terbaru lainnya untuk anda.